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重慶軌道15號線二期開建!沿途設11車站
發布時間:2021-10-12 10:27:24閱讀:收藏
摘要:重慶軌道交通15號線二期已于近期動工開建,計劃2026年12月底建成。

重慶軌道交通建設再提速!華龍網-新重慶客戶端記者從重慶交通開投集團獲悉,日前,城軌快線15號線二期工程已正式開工建設,預計2026年底城軌快線15號線全線將通車。

預計2026年底全線通車

軌道交通15號線為重慶首條城軌快線,是重慶市城市軌道交通第四期建設規劃線網中貫通三大槽谷北部的東西向骨干線路。

根據重慶市發展和改革委員會相關批復,15號線分兩期建設。15號線二期工程起于曾家站,經大學城中路站、大學城南站、陳家橋站、大學城北一路站、張家灣站、物流園北站、井口站、禮學路站、金山寺站、歡樂谷站,終點為15號線一期的九曲河東站(站名以市級相關部門公布為準)。

線路全長約32.8公里,共設站11座,采用最高運行速度140公里/小時、25kv交流制式的城軌快線車輛,項目估算總投資約226.59億元,計劃施工總工期63個月,計劃2026年12月底全線通車。

據重慶交通開投集團相關負責人介紹,目前15號線二期工程正在進行曾家站、大學城南站、中梁山隧道進口施工通道、井口至禮學路站鉆爆區間、廖家溪大橋、歡樂谷車站施工通道打圍,為后續施工做好準備工作。

15號線二期工程開工建設。重慶交通開投集團供圖

智能列車可自動調節車內溫度

記者了解到,15號線二期工程突出“國際化、綠色化、智能化、人文化”要求,結合工程實際,重點在站城一體化、交通銜接、人性化服務、綠色節能、智能運維、文化設計等方面進行提升,著力打造“品質軌道、智能軌道、綠色軌道、文化軌道”。

在智能化方面,15號線二期工程采用智能車站、全自動運營系統等技術體系。如車輛配置乘客智能服務系統,顯示車廂擁擠度、車站廁所、電扶梯及出入口位置信息、戶外氣候信息等。車輛配置智能車載空調,根據車內環境及乘客人數自動調節車內的空氣溫度、濕度。

15號線二期工程全線與10條軌道交通線路進行換乘,涉及換乘車站9座,其中大學城中路站與規劃17號線換乘;大學城南站與同期27號線換乘;陳家橋站與運營1號線換乘;張家灣站與遠期規劃19號線換乘;物流園北站與規劃7號線換乘;井口站與遠景規劃13號線換乘;禮學路站與遠期規劃16號線換乘;金山寺站與運營6號線、遠期規劃28號線換乘;歡樂谷站與運營21號線(原6號線支線)換乘。同時遵循“公交優先”理念,重點對公交一體化接駁進行了專項設計,提升了總體服務水平。

標準車站裝修效果圖。重慶交通開投集團供圖

一期多個車場進入主體施工

目前,15號線一期工程征地拆遷完成約88%,管線遷改完成約30%,已進場開工點25個,進場作業和管理人員約1564人,機械設備286臺,全線作業面順利鋪開,全面進入實體工程施工階段;其中銅鑼山隧道、復盛站、T3航站樓站及站后區間、繡湖路站、寶圣湖站、西南政法大學站、金童路站、龍安路站、重光站、九曲河東站、現代大道~兩江影視城區間、銅鑼山車場等已進入主體工程施工。

來源:華龍網








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