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寧波軌道交通5號線一期電通
發布時間:2021-06-11 10:31:08閱讀:收藏
摘要:寧波軌道交通5號線一期全線“電通”。

6月10日上午10時,伴隨著配電變壓器發出的轟鳴聲,軌道交通5號線一期鄞州區政府站變電所一次性送電成功,標志著軌道交通5號線一期全線“電通”。從5月31日“軌通”到現在“電通”,僅僅10天時間5號線一期再次實現新節點跨越。

軌道交通建設除了車站和盾構隧道外,供電系統施工也十分重要,它為列車、車站機電設備、通信、信號及輔助系統設備提供可靠電源。5號線一期供電系統采用110千伏/35千伏兩級電壓集中供電方式,中壓供電網絡采用牽引和動力照明混合供電網絡,全線設兩座主變,分別與2號線共用雙橋主變電所、與4號線共用甬興主變電所。

按照正常“工籌”,一般“軌通”后需要2個月才能“電通”。“為確保5號線一期實現年內高質量通車目標,我們打破常規做法,以數字化施工賦能軌道交通建設提速。”寧波軌道交通建設分公司業主代表黃慶鋒說,5號線一期能夠提前“電通”的秘訣就在于實施了無軌測量施工。

他們在隧道內未鋪設軌道的情況下,通過建立數字模型,打造一條“數字化軌道”,從理論上分析電纜支架的位置定位,為現場供電施工提供參數,實現鋪軌安裝、供電施工齊頭并進,工期至少縮短50天。

通過技術創新、數字化管理,實現了建設降本增效。2月9日,5號線一期啟動供電系統施工,面對軌行區多工種交叉施工的困難,寧波軌道交通建設分公司利用軌行區調度監控系統,“好比給現場管理人員加裝了一雙‘千里眼’,對作業車輛實現實時監控、實時通訊、報警功能,合理有序安排各專業軌道工程車交叉施工,既保證了安全,又提高了功效。”黃慶鋒說,他們在45天內完成了108公里電纜敷設、75天完成了583臺設備吊裝等。

高效施工的背后,離不開統籌調度和人力、設備的投入。5號線一期供電系統高峰期有施工作業及管理人員1000余人,大型軌道車輛10余輛,大型吊裝設備20余套。其中,為保證甬興主變電所至南高教園區站既有線段環網電纜鋪設進度,近百名作業人員和管理人員春節期間堅守崗位,奮戰一線。

來源:鄞州新聞網

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