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因機場軌道快線建設 杭州這兩處出行有調整
發布時間:2020-11-19 14:15:45閱讀:收藏
摘要:因機場軌道快線建設杭州這兩處出行有調整</h1>由于機場軌道快線建設需要,昨天下午,杭州地鐵集團發布兩則交改信息:第一處是忠駕橋,第二處為趙家港橋。為配合杭州機場軌道快線2號風井—西溪濕地站區間施工,忠駕橋拆復建工程近期將完成綠化遷移、管線遷改等前期準備工作,計劃在2020年11月21日進行圍擋搭建,正式開始橋梁拆復建工程交改工作。該橋梁拆復建施工計劃總工期約為6個月,對交通影響較小。云起路原有道路調整至道路東側綠化帶處,由雙向機動車道改為雙向人非混行道,機動車繞行楓樹灣路與蔣墩路。機場軌道快線火—御區間趙家...

因機場軌道快線建設 杭州這兩處出行有調整


由于機場軌道快線建設需要,昨天下午,杭州地鐵集團發布兩則交改信息:第一處是忠駕橋,第二處為趙家港橋。

為配合杭州機場軌道快線2號風井—西溪濕地站區間施工,忠駕橋拆復建工程近期將完成綠化遷移、管線遷改等前期準備工作,計劃在2020年11月21日進行圍擋搭建,正式開始橋梁拆復建工程交改工作。

該橋梁拆復建施工計劃總工期約為6個月,對交通影響較小。

云起路原有道路調整至道路東側綠化帶處,由雙向機動車道改為雙向人非混行道,機動車繞行楓樹灣路與蔣墩路。

機場軌道快線火—御區間趙家港橋位于東寧路與新塘路交叉口南側,上部結構采用20m預應力混凝土空心板一跨跨越趙家港。因機場軌道快線修建,需對趙家港橋拆除重新建設。

機場軌道快線火車東站站-御道站區間(以下簡稱火—御區間)趙家港橋拆復建工程綠化遷移、管線遷改等施工已完成,道路改造等前期準備工作已基本完善,將于2020年11月21日實施交改,交改后正式轉入橋梁拆除施工階段。

趙家港橋采用圍堰法和支架現澆法兩種施工方法相結合進行施工,計劃總工期約為8個月,施工中需進行1次交通疏解,對周邊交通有一定影響。

施工期間占用東寧路(新塘路-環站南路),該路段維持雙向4車道,兩側設置人非混行道,東寧路-新塘路南側交叉口位置由4進2出調整為3進2出,兩側預留3個人非混行道。

交改后,具體交通組織調整公告,以交警部門發布為準。

施工過程中,杭州市地鐵集團將視實際情況,通過進一步優化施工方案、合理安排施工工序、加強施工監測和質量管理等舉措,確保施工安全、穩步推進。

同時,積極配合交通管理部門,根據工程進展不斷完善各階段的交通組織方案,盡可能降低地鐵施工對城市道路交通和環境的影響。

此外,市地鐵集團還將切實做好文明施工,將施工引起的噪聲、粉塵、夜間光照等對周圍環境的影響和對周邊居民帶來的不便降到最低。


來源:錢江晚報


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