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談軌論道 ▏專訪通號城市軌道交通技術有限公司系統技術中心總經理李兆齡
發布時間:2020-11-19 09:54:07閱讀:收藏
摘要:《談軌論道》欄目介紹是現代軌道交通網策劃打造的深度訪談節目,通過對城市軌道交通相關行業業內專家一對一訪談,聚焦行業發展現狀,分享行業最新動態,探討最新科技應用,助力國內城市軌道交通發展。

《談軌論道》欄目介紹

是現代軌道交通網策劃打造的深度訪談節目,通過對城市軌道交通相關行業業內專家一對一訪談,聚焦行業發展現狀,分享行業最新動態,探討最新科技應用,助力國內城市軌道交通發展。


2020年(第四屆)中國城市軌道交通車輛設備運維大會于11月7日圓滿落幕,此次會議聚焦城軌車輛設備運維,由現代軌道交通網合肥市軌道交通集團有限公司聯合主辦。《談軌論道》欄目有幸采訪了通號城市軌道交通技術有限公司(以下簡稱中國通號城交公司)系統技術中心總經理李兆齡,就中國通號城交公司的智能運維及應用進行了探討。


通號城市軌道交通技術有限公司是中國鐵路通信信號股份有限公司的全資子公司,是國家發改委最早認定的城市軌道交通信號總承包單位,致力于信號系統自主化研發,代表中國通號參與城市軌道交通信號系統集成項目。先后完成基于數字軌道電路的準移動閉塞系統、基于交叉感應環線的CBTC系統、基于無線的CBTC系統等三代產品研制和應用。在基于無線的CBTC系統基礎上,形成了互聯互通CBTC系統、互聯互通全自動運行系統,是中國唯一一家擁有三代、五種型號自主化信號系統供應商。先后承擔了近40個城軌項目,近20個項目采用了通號全套自主化的信號系統。


圖片來源于中國通號城交公司在第四屆中國城市軌道交通車輛設備運維大會發表PPT


中國通號城交公司受邀參加了本次在合肥召開的2020(第四屆)中國城市軌道交通車輛設備運維大會。公司系統技術中心總經理李兆齡接受我們的采訪。據他介紹,近年來行業對運維的呼聲越來越強烈,伴隨著城軌運營里程的高速增長、系統自動化水平的提升,用戶對運維的需求越來越迫切。運維經歷了從微機監測,到集中監測,再到智能運維三個發展階段。中國通號早在十二五期間就將智能運維的概念首次引入到了信號領域,開發的智能運維系統實現了狀態綜合監督、故障智能診斷、故障預警、生產過程管理四個功能,通過三維視景實時顯示地面和車載設備狀態。這套運維系統陸續在北京、重慶、長春等地進行了應用,實際應用后現場故障處理時間減少了50%,巡檢時間減少了83%,取得了良好的應用效果。


圖片來源于中國通號城交公司在第四屆中國城市軌道交通車輛設備運維大會發表PPT


李兆齡還介紹說,要想把運維做好,不但需要明確的用戶需求,更需要深厚的綜合功底。他認為運維系統的功能架構大家都是類似的,下一步主要看做的實不實,好不好用。中國通號城交公司在第一代智能運維的基礎上,正在開發第二代智能運維。第二代智能運維通過數字孿生、大數據平臺及專家智庫等手段,在智能故障定位、設備健康度管理等方面進一步做優做強,將實現軌道交通運維的深度智能化。


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