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談軌論道 ▏專訪寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司車輪廠副廠長 王志剛
發布時間:2020-11-17 14:01:37閱讀:收藏
摘要:2020年(第四屆)中國城市軌道交通車輛設備運維大會于11月7日圓滿落幕,此次會議聚焦城軌車輛設備運維,由現代軌道交通網與合肥市軌道交通集團有限公司聯合主辦,寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司(以下簡稱馬鋼交材)獨家協辦。



談軌論道 ▏專訪寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司車輪廠副廠長 王志剛




《談軌論道》欄目介紹

是現代軌道交通網策劃打造的深度訪談節目,通過對城市軌道交通相關行業業內專家一對一訪談,聚焦行業發展現狀,分享行業最新動態,探討最新科技應用,助力國內城市軌道交通發展。


2020年(第四屆)中國城市軌道交通車輛設備運維大會于11月7日圓滿落幕,此次會議聚焦城軌車輛設備運維,由現代軌道交通網與合肥市軌道交通集團有限公司聯合主辦,寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司(以下簡稱馬鋼交材)獨家協辦。《談軌論道》欄目有幸采訪了寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司車輪廠副廠長王志剛,就馬鋼交材的產品研發、產業優勢以及未來軌道產業發展進行了探討。


Q

領導您好,感謝您接受我們的采訪。寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司致力于成為全球軌道交通輪軸產業的引領者。請您簡單介紹一下貴公司。

王志剛:馬鋼交材于2020年3月成立,是中國寶武一級子公司。現有車輪、軌道裝備和法國瓦頓三個制造基地,具有年產車輪70萬件、車軸5萬根、箍環25萬件、輪對壓裝4.35萬套的能力和輪對維修及轉向架組裝的能力。目前,馬鋼交材車輪產品實現包括高速、重載、低噪音全譜系,兩千多個規格,銷售至六十多個國家和地區,全球市場占有率約7-8% ,中國市場占有率約28.6% ;車軸、輪對產品銷往20多個國家或地區,實現向德國DB、VTG、BHP公司批量供貨。


Q

本屆大會是2020(第四屆)中國城市軌道交通車輛設備運維大會。在軌道運維這一領域有哪些成果可以向我們分享一下嗎?

王志剛:馬鋼交材針對車輪輪輞裂紋、踏面剝離及磨耗等典型故障問題,開展了車輪結構設計、材料性能、應用條件對服役表現影響的研究,旨在提高輪軸產品的安全性、可靠性和壽命。安徽省科技重大專項《抗剝離機車車輪優化》項目目前正在穩步推進。


另外,環境友好型減振降噪彈性車輪已經在廣州地鐵6號線上試運行,下一步我們將進一步加大彈性車輪的產品開發和市場推廣力度,與業主單位一起解決城市軌道交通運行過程中存在的振動和噪音問題,這些研究成果將會進一步助力中國乃至全球城市軌道交通的發展。


▲馬鋼交材在第四屆中國城市軌道交通車輛設備運維大會展臺


Q

隨著“新基建”加速投資規劃,軌道交通類基建項目成為各地方重點投資領域。請問貴公司在軌道交通領域未來都有哪些規劃呢?

王志剛:馬鋼交材計劃在完成智慧制造工廠一期項目的基礎上,建立智慧服務中心,建立軌道交通服務基地,通過延伸服務將輪軸產品優勢轉化為產業發展優勢。


建立一總部多基地的服務模式,以南京、杭州為中心,輻射長三角地區;以武漢為中心輻射湖北、湖南、陜西、重慶、四川等西部區域;以深圳為中心輻射廣東、福建、廣西等南部沿海區域。業務范圍由現有地鐵車輛的輪對維修擴展至齒輪箱、軸承軸箱維修,并保留轉向架整體維修功能,同時覆蓋長三角區域冶金車輛的輪對、轉向架及車輛維保功能。為客戶提供貼身的保健式無憂智慧維保服務。



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